电磁辐射，虽然看不见摸不着，但大家却都提之色变。小至屏幕死机，大至身体疾病，该如何防止这种无形的电磁波对车辆甚至用户身体造成影响就成为了各大车企安全方面的重大议题。今天我们来到上汽泛亚电磁兼容试验室，来看看为了电磁兼容，为了大家的身体健康，这里的工程师们都做了些什么。
要展开今天的话题，首先我们要知道，什么是电磁兼容？“电磁兼容性（EMC）是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。”以上术语来自百度百科，通俗易懂的方式来解释就是，电磁兼容好，设备抗干扰能力强，运行起来就会更加稳定。
导航突然定位飘忽、中控屏幕突然黑屏、点选车机毫无反应，如果碰到过以上情况，那您很有可能已经见识了电磁兼容的威力。面对愈发复杂的周围环境，电子元件越来越多的现代车，尤其是新能源车对于电磁兼容的要求便越来越高。
首先就是大家最关心的车内乘员收到电磁辐射的健康情况，由于新能源汽车电池系统、电机、控制器等组件都可向外发射电磁辐射，所以相比传统车型，新能源车则会有更多电磁辐射源头，而孕妇、小孩、特殊人群则会对这些辐射尤为敏感。长期暴露在强电磁辐射下可能会引起失眠、头痛、疲劳等神经衰弱症状和多种疾病，还可能影响人的心血管系统、免疫系统、生殖系统。GL8 PHEV在泛亚电磁实验室中的人体磁场暴露试验，覆盖车辆加速、静止、充电等多个工况下磁场辐射值，实测车内电磁辐射最强值出现在驾驶员脚底，约0.6μT，仅为手机通话时辐射值的1/30，不会对健康造成影响。
其次就是新能源车避不开的充电问题。夏季雷暴天气频发，车辆充电时难免会遇见雷雨天气，当闪电集中室外电网线路，大量电流涌入外部线路，会对接入充电桩的充电车辆造成影响。这时如果车辆电磁兼容性较差，则可能会对车辆三电系统造成损害。 PHEV的高压充电抗扰测试就很好避免了这种情况的发生，通过测试设备对充电口向测试车辆注入各种干扰波形，确保车辆在充电时不对电网及周边用电设备造成不良影响，以及当电网发生异常电压波动和浪涌电流时，不会对接入此电网的充电车辆造成不好的影响。
此外，GL8 PHEV还会在实验室中进行电磁辐射骚扰试验与电磁辐射抗扰试验，前者将检测车辆对外部环境发射的电磁辐射干扰，确保车辆辐射不对车内电子零件产生干扰，也不会对车外附近的通信设备、常见电子产品等产生不良的电磁辐射污染。而抗扰实验则是考察车辆经过具有复杂电子设备区域时，车内电子功能的抗干扰能力。实测GL8 PHEV在四个方向，100V/m的电磁辐射场强下，车内电子设备依旧可以正常运转，保障了车辆的正常安全运行。
经过一天的探访与学习，编者对电磁波这种看不见摸不着，但能产生实质影响的东西产生了更深的了解，而泛亚电磁兼容实验室的工程师们，正是在帮助消费者去建立起一面面无形的墙，将我们和这种无形的威胁区隔。作为消费者，如果您最近打算添置一台家庭用MPV，这样的GL8 PHEV您是否会心动呢？